内容摘要：在黄瑞玲看来，烛光助力疫情后个性化、烛光助力定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

在黄瑞玲看来，烛光助力疫情后个性化、烛光助力定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

行动新东乡村但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。面对这样的情况，启动MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，持续谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，持续中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，教育中国市场潜力巨大，教育不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲对《华夏时报》透露，烛光助力从游客类型来看，烛光助力当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景

此外，行动新东乡村年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，行动新东乡村高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他当天还认为，启动目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

不仅如此，持续九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，教育以前电动两轮车业务在公司内是小弟，教育2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，烛光助力但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，烛光助力工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

2015年，行动新东乡村成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。在产能和门店大举扩张背后，启动高禄峰当天援引数据表示，启动电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，持续九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，教育九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。